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Autopista General Rumiñahui, Km 2 1/2 y calle S2k E19-20
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Preguntas Frecuentes
Sobrecarga del sistema eléctrico?
ES IMPORTANTE ACLARAR QUE NUESTROS SISTEMAS NO SON HHO SINO H2O2, QUE LOS HACE MUY DIFERENTES QUE LOS ANTES MENCIONADOS, YA QUE SU PROCESO ELECTROLÍTICO ESTÁ CONTROLADO CON SEPARACIÓN DE GASES. LA CORRIENTE QUE UTILIZA EL SISTEMA, NO LLEGA A LOS 4 AMPERS, LO QUE LOS HACE DE MUY BAJO CONSUMO A UNA TENSIÓN DE 12 VOLTS QUE INTERNAMENTE EN EL EQUIPO ELECTROLÍTICO, SE DIVIDE EN CICLOS DE 2 VOLTS.
Daños al motor?
EL HIDRÓGENO NO SE MEZCLA CON EL COMBUSTIBLE, SINO CON EL AIRE QUE INGRESA POR LA ADMISIÓN, CONSIGUIÉNDOSE INTERNAMENTE UNA EXCELENTE MEZCLA ENTRE COMBUSTIBLE (GASOLINA) MÁS HIDRÓGENO COMBINADO CON EL AIRE. EL HIDRÓGENO SE QUEMA 20 VECES MÁS RÁPIDO QUE LA GASOLINA Y ES 3 VECES MÁS POTENTE QUE ESTA. NUESTROS ELECTROLIZADORES SE CONSTRUYEN DE ACUERDO AL LITRAJE DE LOS MOTORES, LO QUE DOSIFICA UNA CANTIDAD ADECUADA DE ESTE GAS AL MOTOR, EVITANDO DE ESTA MANERA EL RECALENTAMIENTO DEL MISMO. AL TENER UNA PROPORCIÓN ESQUETIOMÉTRICA DE HIDRÓGENO EN EL MOTOR, NO SE ALTERA LAS SEÑALES QUE ENVÍA EL SENSOR DE OXÍGENO (LAMBDA) AL ECU (450 mA), POR LO QUE NO SE PRESENTA EL RESULTADO DE MEZCLA RICA O POBRE.
Riesgo de explosión o incendio?
EL HIDRÓGENO ES UN GAS ALTAMENTE FLAMABLE Y NO ES LO MISMO QUE HHO, QUE ES UNA COMBINACIÓN DE H2 Y O2. NUESTROS SISTEMAS NO ALMACENAN HIDRÓGENO, SINO QUE SE PRODUCE AL MOMENTO DE ENCENDER EL MOTOR Y CESA SU PRODUCCIÓN AL MOMENTO DE APAGAR A ESTE, SIN QUE EXISTA ALMACENAMIENTO DE ESTE GAS, DEBE ACLARARSE QUE UTILIZAMOS AGUA PARA MEDIANTE EL PROCESO ELECTROLÍTICO, GENERAR ESTE GAS.
Corrosión y daños internos?
NUESTROS SISTEMAS SE ENCUENTRAN CONSTITUIDOS BÁSICAMENTE POR DOS ELEMENTOS PRINCIPALES: TANQUE MULTIFUNCIONAL Y GENERADOR ELECTROLÍTICO. EL TANQUE MULTIFUNCIONAL SIRVE COMO DEPÓSITO DE AGUA, SEPARACIÓN DE GASES, DECANTACIÓN DE AGUA RESIDUO DEL PROCESO Y LIMPIEZA DE GASES, ELIMINANDO DE ESTA MANERA, CUALQUIER VESTIGIO DE ELECTROLITO (KOH), QUE PUEDA VENIR DESDE EL ELECTROLIZADOR. ADEMAS, UTILIZAMOS COMO PRODUCTO CATALIZADOR EL KOH, Y LOS SISTEMAS HIDROXIECUADOR, NO SON INVASIVOS; ES DECIR, NO AFECTAN NINGUNA PARTE ESTRUCTURAL DEL MOTOR NI SUS ACCESORIOS.